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Bereits im Automotive Bereich haben nanokristalline Entstördrosseln aufgrund Ihres extrem kompakten Designs und hervorragenden Dämpfungseigenschaften ihren Platz gefunden. Nun finden sie auch vermehrt Interesse in Industrieanwendungen, wenn es um breite Frequenzspektren, niedrige Verluste und geringe Temperaturabhängigkeit geht. Bereits im Automotive Bereich haben nanokristalline Entstördrosseln aufgrund Ihres extrem kompakten Designs und hervorragenden Dämpfungseigenschaften ihren Platz gefunden. Nun finden sie auch vermehrt Interesse in Industrieanwendungen, wenn es um breite Frequenzspektren, niedrige Verluste und geringe Temperaturabhängigkeit geht. So können z.B. frühere externe Filter durch integrierte kompakte Nano-Drosseln bei Umrichter-Anwendungen ersetzt werden. Typische Anwendungsbereiche sind: Schaltnetzteile, Solarwechselrichter, Windgeneratoren, Schweißgeräte, Frequenzumrichter. Rohmaterial: Nanokristallin UL (Gehäuse) PA66: E357946

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMLS* (Stahl + Bronze + Graphit-Pockets | Gleitplatte) handelt es sich um eine Bi-Metall-Gleitplatte mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, mit vorbefüllten Schmierdepots, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsfrei - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau

5-Achs-Universal-Fräs-Dreh-Bearbeitungszentren Idealer Spänefall bei Außen- und Innenbearbeitung Einsatz längster Werkzeuge bei Maximalwerkstücken Simultane Dreh- und Fräsbearbeitung Schwenkbereich 225° bis Überkopfstellung Drehbearbeitung bis 1.200 U/min

Neues Bohrwerk für Bauteile bis 8 m Länge! Ausstattung - 80 Werkzeugplätze - Plattenfeld 6 m x 2 m, maximale Belastung 20 Tonnen - Pick-up Station bestückt mit = Winkelkopf = Ausdrehkopf (D-Andrea) = Schnell-Laufkopf mit 12000 Umdrehungen/Minute und einer Abdeckplatte - CNC-Rundtisch mit einer Aufspannfläche von 2000 x 2500 mm und einem Werkstückgewicht von 18 Tonnen. In Kombination mit dem automatisch positionierbaren Fräskopf und dem CNC-Planschieber können große, kubische Werkstücke von 5 Seiten in einer Aufspannung bearbeitet werden. Verfahrwege bis maximal X = 8000 mm (des Ständers) Y = 3000 mm (vertikal) Z = 1000 mm (der Traghülse) W = 700 mm (der Bohr- und Frässpindel)

Diamant-Frässcheiben

Von der Gardinenstange bis zu hochwertigen Möbeln und stilvollen Dekorationselementen fertigen wir entsprechend Ihren individuellen Vorstellungen sowohl für den Innen- als auch den Außenbereich. Ihre Wünsche und Ideen sind unser Auftrag!

Als offener Systemanbieter entwickelt und produziert die BMZ Group unter ihrem E-Bike Brand "BMZ Drive Systems" hochwertige Gesamtsysteme für E-Bikes, Pedelecs und Lastenräder. Die Akku-Technologien werden von BMZ customized und auch standardisiert entwickelt. E-Bike Motoren Entwicklung Die ursprüngliche Entwicklung des BMZ RS begann bereits 2016 und hatte das Ziel, eine komplette Lösung bestehend aus Display, Batterie und Motor anzubieten. Mit dem Serienstart Mitte 2019 und dem Hochlauf auf eine große Stückzahl pro Jahr wurde die Richtigkeit des Konzepts bestätigt. Wer denkt, dass BMZ den Motor binnen kürzester Zeit zum Antriebsmotor für E-Bikes entwickelt hat, der irrt sich. Denn bei BMZ hat man etwa 1.000.000 Testkilometer für die Entwicklung eines eigenen, leistungsfähigen Elektromotors für E-Bikes abgefahren. Dies entspricht etwa 25 x einer Erdumrundung.

Kerne aus verschiedenen Spezial Pulverlegierungen (Hersteller CSC) Kerne aus verschiedenen Sspezial Pulverlegierungen (vom Hersteller CSC, Korea) Permeabilitäten von ca. 50µ - 250µ @10kHz, sehr verlustarme Varianten, verschiedene Formen möglich, auch kundenspezifische Bauteile, das Umspritzen von Kernen ist ebenfalls möglich!

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMW* (Stahl + Bronze | Anlaufscheibe) handelt sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau

Neues Bohrwerk für Bauteile bis 8 m Länge! Ausstattung - 80 Werkzeugplätze - Plattenfeld 6 m x 2 m, maximale Belastung 20 Tonnen - Pick-up Station bestückt mit = Winkelkopf = Ausdrehkopf (D-Andrea) = Schnell-Laufkopf mit 12000 Umdrehungen/Minute und einer Abdeckplatte - CNC-Rundtisch mit einer Aufspannfläche von 2000 x 2500 mm und einem Werkstückgewicht von 18 Tonnen. In Kombination mit dem automatisch positionierbaren Fräskopf und dem CNC-Planschieber können große, kubische Werkstücke von 5 Seiten in einer Aufspannung bearbeitet werden.